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Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritar: 8÷14 A
Intervallo di regolazione sganciatore di sovraccarico: 0 A
Tecnica di intervento: Magnetico
Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritar: 6.5 A
Intervallo di regolazione sganciatore di sovraccarico: 0.22÷0.32 A
Tecnica di intervento: Magnetico
Tipo di montaggio: Applicazione diretta
Intervallo di corrente regolabile: 9÷45 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 60 hz: 0 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 230 V
Tipo di avviatore motore: Starter diretto
Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritar: 26 A
Tecnica di intervento: Magnetico
Tipo di montaggio: Applicazione diretta
Intervallo di corrente regolabile: 70÷95 A
Tipo di collegamento circuito elettrico principale: Raccordo a vite
Funzione: Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 110÷250 V
Tensione d'esercizio nominale Ue: 200÷480 V
Tensione d'esercizio nominale ue per AC 50 Hz: 170÷264 V
Tensione d'esercizio nominale ue per DC: 0 V
Corrente d'esercizio nominale Ie: 8.1÷14.2 A
- copia
- copia
Funzione: Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 24 V
Tensione d'esercizio nominale Ue: 200÷600 V
Funzione: Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 110÷250 V
Tensione d'esercizio nominale Ue: 200÷600 V
- copia
- copia
Funzione: Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 110÷230 V
Tensione d'esercizio nominale Ue: 400÷600 V
Funzione: Una direzione di rotazione
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 24 V
Tensione d'esercizio nominale Ue: 200÷480 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 60 hz: 0 V
Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz: 230 V
Tipo di avviatore motore: Starter diretto
Tipo di avviatore motore: Altro
Tipo di avviatore motore: Altro
