SCHNEIDER ELECTRIC - Drive integrato ILS con motore stepper - 24..36 V - CANopen DS301 - 3.5A

Il prodotto fa parte della gamma Lexium ILA, ILE, ILS, un'offerta di azionamenti integrati per il controllo del movimento. L'azionamento di movimento integrato con motore passo-passo a 6 poli presenta un'interfaccia di comunicazione integrata CANopen DS301. È dotato di un encoder single-turn (16384 punti/giro) e di un sensore a impulsi di riferimento (marcatore zero). L'integrazione del motore e dell'elettronica di controllo riduce i costi di installazione. Il motore passo-passo a 3 fasi ha una tensione nominale di alimentazione di 24V a 36V DC, un consumo massimo di corrente di 8500 mA e una velocità nominale di 500RPM a 36 V. Fornisce una velocità di rotazione elevata e un avvolgimento a coppia media con estremità dell'albero non filettata. È dotato di connettore industriale per il collegamento elettrico. Il prodotto è classificato IP41 (bronzina dell'albero) e IP54 (totale eccetto la bronzina dell'albero). Dimensioni: 138,9 mm (lunghezza) x 57 mm (larghezza), albero da 8 mm x 21 mm. Dimensioni del collare di centraggio: 1,6 mm (profondità) x 38,1 mm (diametro) con foro di montaggio di diametro 66,6 mm. Peso: 2 kg. È adatto a numerosi settori, come la stampa, la carta, il confezionamento, la movimentazione, l'etichettatura, l'industria tessile, la produzione elettronica e le applicazioni della tecnologia medica. Il prodotto è certificato CE, TUV, CUL e UL. Soddisfa le norme EN/IEC 61800-3, EN 61800-3, 2001, secondo ambiente, IEC 60072-1, EN/IEC 50178, EN 61800-3, 2001-02, IEC 61800-3, Ed 2 e EN 50347. Supporta il montaggio a flangia da 57 mm con un sistema di raffreddamento a convezione naturale. Gli azionamenti integrati Lexium integrano motore, controller di posizionamento, elettronica di alimentazione, bus di campo e funzione di sicurezza in un unico dispositivo. Ogni tecnologia motorizzata offre un'ampia gamma di applicazioni per soluzioni di movimento decentrate. I seguenti modi operativi possono essere impostati tramite il bus di comunicazione come riduttore elettronico (per unità ILA1X57 con encoder single turn), profilo di velocità, manuale (JOG), punto-punto e homing (ritorno a riposo).