SCHNEIDER ELECTRIC - Relè di sovracorrente elettronico LT47 3-30A

SCHNEIDER ELECTRIC S.P.A.
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SCHNEIDER ELECTRIC - Relè di sovracorrente elettronico LT47 3-30A

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Caratteristiche principali

  • Intervallo di corrente regolabile - 3÷30 A

  • Tipo di montaggio - Installazione singola

  • Tipo di collegamento circuito elettrico principale - Raccordo a vite

  • Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz - 24 V

  • Numero di contatti ausiliari, normalmente chiusi - 1

Imballaggio e Condizioni

  • 1 PZ

  • Prodotto a catalogo

EAN

8809755436490

Codice Sacchi

TELT4730BA

Cod. produttore

LT4730BA

Codice Metel

SNRLT4730BA

Intervallo di corrente regolabile:

3÷30 A

Tipo di montaggio:

Installazione singola

Tipo di collegamento circuito elettrico principale:

Raccordo a vite

Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 50 hz:

24 V

Numero di contatti ausiliari, normalmente chiusi:

1

Numero di contatti ausiliari, normalmente aperto:

1

Tensione di alimentazione pilota nominale per DC:

24 V

Classe di intervento:

Regolabile

Funzione reset automatica:

Tensione di alimentazione pilota nominale per AC 60 hz:

24 V

Numero di contatti ausiliari, di scambio:

0

Tipo di tensione per l'azionamento:

AC/DC

Ingresso funzione reset:

No

Tasto funzione reset:

No

Relè di sovracorrente elettronico TeSys LR47, 30 A/ 690 V, da alimentare a 24V AC/DC, per la protezione di motori con corrente nominale da 3-25 A. Fornisce 3 quadranti per regolare la protezione, LOAD (3-30 A) per il livello di sovracorrente, O-TIME (0,3-10 sec.) per la durata accettabile della sovracorrente, R-TIME (1-120 sec.) per il ritardo di reset automatico. Inoltre, il dispositivo scatta quando c'è una fase mancante per più di O-TIME. Il dispositivo è dotato di un pulsante di reset, un pulsante di Test/Stop, 2 indicatori a LED (Run/Trip), 2 contatti ausiliari 1NO+1NC per la segnalazione di guasto. Le impostazioni possono essere bloccate sigillando il coperchio trasparente. Montaggio su guida DIN, senza morsetti di alimentazione (correnti monitorate da 2 trasformatori di corrente attraversati dai cavi del motore). Certificazione secondo diverse norme (IEC, UL, CSA, CCC, EAC), conformità al regolamento RoHS/REACh.