SCHNEIDER ELECTRIC - Interruttore salvamotore magnetico 80A 50kA Everlink

SCHNEIDER ELECTRIC S.P.A.
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SCHNEIDER ELECTRIC - Interruttore salvamotore magnetico 80A 50kA Everlink

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Caratteristiche principali

  • Tecnica di intervento - Magnetico

  • Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritar - 480÷1120 A

  • Tipo di collegamento circuito elettrico principale - Raccordo a vite

  • Tensione d'esercizio nominale - 690 V

  • Con protezione da sovraccarico termico - No

Imballaggio e Condizioni

  • 1 PZ

  • Prodotto a catalogo

EAN

3606481309655

Codice Sacchi

TEGV4LE80N

Cod. produttore

GV4LE80N

Codice Metel

SNRGV4LE80N

Tecnica di intervento:

Magnetico

Intervallo di regolazione dell'attivatore di corto circuito non ritar:

480÷1120 A

Tipo di collegamento circuito elettrico principale:

Raccordo a vite

Tensione d'esercizio nominale:

690 V

Con protezione da sovraccarico termico:

No

Corrente nominale permanente Iu:

80 A

Sensibile a guasto di fase:

No

Numero di poli:

3

Tipologia costruttiva dell'apparecchio:

Apparecchio completo nell'alloggiamento

Tipologia di azionamento:

Levetta singola

Grado di protezione (IP):

IP40

Larghezza:

81 mm

Profondità:

116 mm

Potenza d'esercizio nominale per AC-3, 230 V:

22 kW

Potenza d'esercizio nominale per AC-3, 400 V:

37 kW

Con interruttore ausiliario integrato:

No

Con sganciatore di minima tensione integrato:

No

Corrente limite nominale di disinserzione al corto circuito a 400 V,:

50 kA

Altezza:

155 mm

Interruttore per motori TeSys GV, 3 poli (3P), 80 A/ 690 V, per la protezione dei motori a 3 fasi 22-37 kW a 400 V. Fornisce protezione magnetica, capacità di interruzione Icu 50 kA a 400 V, controllo Start-Stop tramite leva, collegamento tramite terminali a vite Everlink BTR. Protezione magnetica regolabile tramite quadrante, range regolazione 6-14. Mette a disposizione posizioni interne per ulteriori blocchi di contatto ausiliari (OF, SD) e sganciatori di tensione (MN, MX). Da utilizzare in associazione a un relè di sovraccarico termico di classe 10 o 20 per la protezione completa del motore. Certificazione secondo diverse norme (IEC, CCC, EAC, Marine).